Adapta ya Kutoa Chaji ya EV ya 3kw-5kw Aina ya 2 V2L
Matumizi ya Adapta ya Kutoa Chaji ya EV ya 3kw-5kw Aina ya 2 V2L
Teknolojia ya V2V ni kutumia nguvu ya betri ya umeme kuchaji mizigo mingine, kama vile taa, feni za umeme, grili za umeme na kadhalika. V2L ni kutumia magari ya umeme kama nguvu ya simu ya kutolea kwa watu wengine, kama vile magari ya umeme kwa ajili ya kutoa umeme nje na barbeque. Ni mwingiliano wa nishati ya umeme kati ya magari ya umeme na majengo ya makazi/biashara. Magari ya umeme hutumika kama vyanzo vya umeme vya dharura kwa nyumba/majengo ya umma wakati wa kukatika kwa umeme. Siku hizi, wamiliki wengi zaidi wa magari wanataka magari yao ya umeme yawe na utendaji wa V2L. Bila shaka, kwa mageuzi na maendeleo ya teknolojia ya betri, matumizi ya teknolojia hii yatakuwa ya kukomaa zaidi katika siku za usoni.
Vipengele vya Adapta ya Kutoa Chaji ya EV ya 3kw-5kw Aina ya 2 V2L
Adapta ya V2L ya Aina ya 2 ya 3kw-5kw
Gharama nafuu
Ukadiriaji wa Ulinzi IP54
Ingiza kwa urahisi
Ubora na cheti
Muda wa matumizi ya mitambo > mara 10000
OEM inapatikana
Muda wa dhamana ya miaka 5
Kifaa cha Kutolea Chaji cha EV cha Adapta ya V2L Aina ya 3kw-5kw Vipimo vya Bidhaa
Kifaa cha Kutolea Chaji cha EV cha Adapta ya V2L Aina ya 3kw-5kw Vipimo vya Bidhaa
| Data ya Kiufundi | |
| Imekadiriwa mkondo | 10A-16A |
| Volti iliyokadiriwa | 110V-250V |
| Upinzani wa insulation | >0.7MΩ |
| Pini ya Mawasiliano | Aloi ya Shaba, Mpako wa Fedha |
| Soketi | Maduka ya EU, Ukanda wa Nguvu unazingatia CE |
| Nyenzo ya soketi | Nyenzo ya kamba ya umeme inakidhi mahitaji ya moto ya 750°C |
| Kuhimili voltage | 2000V |
| Daraja la ganda la mpira linalostahimili moto | UL94V-0 |
| Maisha ya mitambo | >10000 zilizopakuliwa zimeunganishwa |
| Nyenzo ya ganda | Kompyuta+ABS |
| Shahada ya ulinzi | IP54 |
| Unyevu wa jamaa | 0-95% isiyopunguza joto |
| Urefu wa juu zaidi | |
| Halijoto ya mazingira ya kazi | ﹣40℃ - +85℃ |
| Kuongezeka kwa joto la terminal | <50K |
| Nguvu ya kujamiiana na ya Umoja wa Mataifa | 45 |
| Dhamana | Miaka 2 |
| Vyeti | TUV, CB, CE, UKCA |
Matumizi ya Kuchaji kwa Njia Mbili ni Yapi?
Chaja za pande mbili zinaweza kutumika kwa matumizi mawili tofauti. Chaja ya kwanza na inayozungumziwa zaidi ni Gari-hadi-gridi au V2G, iliyoundwa kutuma au kusafirisha nishati kwenye gridi ya umeme wakati mahitaji ni makubwa. Ikiwa maelfu ya magari yenye teknolojia ya V2G yameunganishwa na kuwezeshwa, hii ina uwezo wa kubadilisha jinsi umeme unavyohifadhiwa na kuzalishwa kwa kiwango kikubwa. EV zina betri kubwa na zenye nguvu, kwa hivyo nguvu ya pamoja ya maelfu ya magari yenye V2G inaweza kuwa kubwa sana. Kumbuka V2X ni neno ambalo wakati mwingine hutumika kuelezea tofauti zote tatu zilizoelezwa hapa chini.
Gari hadi gridi au V2G - EV husafirisha nje nishati ili kusaidia gridi ya umeme.
Nishati ya EV kutoka gari hadi nyumbani au V2H hutumika kuwasha nyumba au biashara.
Gari la kupakia au V2L - EV inaweza kutumika kuwasha vifaa au kuchaji EV zingine
* V2L haihitaji chaja ya pande mbili ili kufanya kazi
