Asubuhi ya Juni 19, saa za Beijing, kulingana na ripoti, kampuni za kuchaji magari ya umeme nchini Marekani zina tahadhari kuhusu teknolojia ya kuchaji ya Tesla kuwa kiwango kikuu nchini Marekani. Siku chache zilizopita, Ford na General Motors walisema wangetumia teknolojia ya kuchaji ya Tesla, lakini maswali yanabaki kuhusu jinsi ushirikiano kati ya viwango vya kuchaji utakavyopatikana.
Tesla, Ford, na General Motors kwa pamoja zinadhibiti zaidi ya asilimia 60 ya soko la magari ya umeme la Marekani. Mkataba kati ya makampuni hayo unaweza kuona teknolojia ya kuchaji ya Tesla, inayojulikana kama Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS), ikiwa kiwango kikuu cha kuchaji magari nchini Marekani. Hisa za Tesla zilipanda kwa 2.2% Jumatatu.
Mkataba huo pia unamaanisha kuwa makampuni ikiwemo ChargePoint, EVgo na Blink Charging yana hatari ya kupoteza wateja ikiwa yatatoa tuKuchaji kwa CCSmifumo. CCS ni kiwango cha kuchaji kinachoungwa mkono na serikali ya Marekani kinachoshindana na NACS.
Ikulu ya White House ilisema Ijumaa kwamba vituo vya kuchaji magari ya umeme vinavyotoa bandari za kuchaji za Tesla vinastahili kushiriki katika ruzuku ya shirikisho la Marekani kwa mabilioni ya dola mradi tu vinaunga mkono bandari za CCS. Lengo la Ikulu ya White House ni kukuza uwekaji wa mamia ya maelfu ya mirundiko ya kuchaji, ambayo inaamini ni sehemu muhimu ya kukuza umaarufu wa magari ya umeme.
Mtengenezaji wa rundo la kuchaji ABB E-mobility Amerika Kaskazini, kampuni tanzu ya kampuni kubwa ya umeme ya Uswisi ABB, pia itatoa chaguo la kiolesura cha kuchaji cha NACS, na kampuni hiyo kwa sasa inabuni na kujaribu bidhaa zinazohusiana.
Asaf Nagler, makamu wa rais wa masuala ya nje wa kampuni hiyo, alisema: "Tunaona nia kubwa ya kuunganisha violesura vya kuchaji vya NACS katika vituo na vifaa vyetu vya kuchaji. Wateja Wote wanauliza, 'Tutapata lini bidhaa hii?'" "Lakini jambo la mwisho tunalotaka ni kuharakisha kupata suluhisho lisilokamilika. Bado hatuelewi kikamilifu mapungufu yote ya chaja ya Tesla yenyewe."
Schneider Electric America pia inatoa vifaa na programu ya kuchaji magari ya umeme. Nia ya kuunganisha milango ya kuchaji ya NACS imeongezeka tangu Ford na GM walipotangaza uamuzi huo, alisema mtendaji wa kampuni Ashley Horvat.
Blink Charging ilisema Jumatatu kwamba itaanzisha kifaa kipya cha kuchaji haraka kinachotumia kiolesura cha Tesla. Vivyo hivyo kwa ChargePoint na Tritium.DCFCEVgo ilisema itaunganisha kiwango cha NACS katika mtandao wake wa kuchaji haraka.
Wakiathiriwa na tangazo la ushirikiano wa kuchaji kati ya makampuni makubwa matatu ya magari, bei za hisa za makampuni kadhaa ya kuchaji magari zilishuka sana Ijumaa. Hata hivyo, baadhi ya hisa zilipunguza baadhi ya hasara zao Jumatatu baada ya kutangaza kuwa zitaunganisha NACS.
Bado kuna wasiwasi sokoni kuhusu jinsi viwango vya NACS na CCS vitakavyoendana vizuri, na kama kukuza viwango vyote viwili vya malipo sokoni kwa wakati mmoja kutaongeza gharama kwa wauzaji na watumiaji.
Watengenezaji wakuu wa magari wala serikali ya Marekani hawajaelezea jinsi ushirikiano wa viwango hivyo viwili utakavyopatikana au jinsi ada zitakavyolipwa.
"Hatujui bado jinsi hali ya kuchaji itakavyokuwa katika siku zijazo," alisema Aatish Patel, mwanzilishi mwenza wa mtengenezaji wa kuchaji wa XCharge Amerika Kaskazini.
Watengenezaji na waendeshaji wa vituo vya kuchajiawamebainisha masuala kadhaa ya ushirikiano: kama Tesla Superchargers zinaweza kutoa chaji ya haraka inayofaa kwa magari yenye volteji nyingi, na kama nyaya za kuchaji za Tesla zimeundwa kutoshea baadhi ya magari kwenye kiolesura cha kuchaji.
Teslavituo vya kuchaji sanazimeunganishwa sana na magari ya Tesla, na zana za malipo pia zimeunganishwa na akaunti za watumiaji, ili watumiaji waweze kutoza na kulipa bila shida kupitia programu ya Tesla. Tesla pia hutoa adapta za umeme zinazoweza kuchaji magari katika vituo vya kuchaji visivyo vya Tesla, na imefungua Superchargers kwa matumizi ya magari yasiyo ya Tesla.
"Kama humiliki Tesla na unataka kutumia Supercharger, haijulikani wazi. Ni teknolojia ngapi ya Tesla ambayo Ford, GM na watengenezaji wengine wa magari wanataka kuweka katika bidhaa zao ili kuifanya iwe laini au watafanya hivyo kwa njia isiyo laini, na kuruhusu utangamano na mtandao mkubwa wa kuchaji?" Patel alisema.
Mfanyakazi wa zamani wa Tesla ambaye alifanya kazi katika uundaji wa supercharger alisema kwamba kuunganisha kiwango cha kuchaji cha NACS kutaongeza gharama na ugumu katika muda mfupi, lakini ikizingatiwa kwamba Tesla inaweza kuleta magari zaidi na uzoefu bora wa mtumiaji, serikali inahitaji kuunga mkono kiwango hiki.
Mfanyakazi huyo wa zamani wa Tesla kwa sasa anafanya kazi katika kampuni ya kuchaji. Kampuni hiyo, ambayo inaendeleza teknolojia ya kuchaji ya CCS, "inatathmini upya" mkakati wake kwa sababu ya ushirikiano wa Tesla na GM.
"Pendekezo la Tesla bado halijawa kiwango. Lina safari ndefu kabla ya kuwa kiwango," alisema Oleg Logvinov, rais wa CharIN Amerika Kaskazini, kundi la tasnia linalokuza kiwango cha malipo cha CCS.
Logvinov pia ni Mkurugenzi Mtendaji wa IoTecha, muuzaji wa vipengele vya kuchaji vya EV. Alisema kiwango cha CCS kinastahili kuungwa mkono kwa sababu kina ushirikiano wa zaidi ya miaka kumi na miwili na wauzaji kadhaa.
Muda wa chapisho: Julai-10-2023