Asubuhi ya Juni 19, saa za Beijing, kulingana na ripoti, makampuni ya malipo ya magari ya umeme nchini Marekani yana tahadhari kuhusu teknolojia ya malipo ya Tesla kuwa kiwango kikuu nchini Marekani.Siku chache zilizopita, Ford na General Motors walisema watatumia teknolojia ya kuchaji ya Tesla, lakini maswali yanabakia kuhusu jinsi ushirikiano kati ya viwango vya malipo utapatikana.
Tesla, Ford, na General Motors kwa pamoja hudhibiti zaidi ya asilimia 60 ya soko la magari ya umeme nchini Marekani.Mkataba kati ya kampuni hizo unaweza kuona teknolojia ya kuchaji ya Tesla, inayojulikana kama Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS), kuwa kiwango kikuu cha malipo ya gari nchini Marekani.Hisa za Tesla zilipanda 2.2% Jumatatu.
Mpango huo pia unamaanisha kuwa kampuni zinazojumuisha ChargePoint, EVgo na Blink Charging ziko hatarini kupoteza wateja ikiwa watatoa tuInachaji CCSmifumo.CCS ni kiwango cha utozaji kinachoungwa mkono na serikali ya Marekani ambacho hushindana na NACS.
Ikulu ya White House ilisema Ijumaa kwamba vituo vya kuchaji magari ya umeme ambavyo vinatoa bandari za kuchaji za Tesla vinastahiki kushiriki katika mabilioni ya dola katika ruzuku ya shirikisho la Marekani mradi tu vinaunga mkono bandari za CCS.Lengo la Ikulu ya White House ni kukuza utumaji wa mamia kwa maelfu ya marundo ya malipo, ambayo inaamini ni sehemu muhimu ya kukuza umaarufu wa magari ya umeme.
Watengenezaji wa rundo la kuchaji ABB E-mobility Amerika ya Kaskazini, kampuni tanzu ya kampuni kubwa ya umeme ya Uswizi ABB, pia itatoa chaguo kwa kiolesura cha kuchaji cha NACS, na kampuni hiyo kwa sasa inaunda na kujaribu bidhaa zinazohusiana.
Asaf Nagler, makamu wa rais wa mambo ya nje wa kampuni hiyo, alisema: "Tunaona shauku kubwa ya kuunganisha miingiliano ya kuchaji ya NACS kwenye vituo na vifaa vyetu vya kuchaji.Wateja Wote wanauliza, 'Tutapata lini bidhaa hii?'” “Lakini jambo la mwisho tunalotaka ni kuharakisha kutafuta suluhisho lisilo kamilifu.Bado hatuelewi kikamilifu vikwazo vyote vya chaja ya Tesla yenyewe.
Schneider Electric America pia inatoa vifaa na programu ya kuchaji magari ya umeme.Nia ya kuunganisha bandari za kuchaji za NACS imeongezeka tangu Ford na GM walipotangaza uamuzi huo, alisema mtendaji mkuu wa kampuni Ashley Horvat.
Blink Charging ilisema Jumatatu kwamba itaanzisha kifaa kipya cha kuchaji kwa haraka ambacho kinatumia kiolesura cha Tesla.Vile vile huenda kwa ChargePoint na TritiumDCFC.EVgo ilisema itaunganisha kiwango cha NACS katika mtandao wake wa kuchaji haraka.
Wakiathiriwa na tangazo la kutoza ushirikiano kati ya makampuni matatu makubwa ya magari, bei za hisa za makampuni kadhaa ya kutoza magari zilishuka kwa kasi siku ya Ijumaa.Hata hivyo, baadhi ya hisa zililipa baadhi ya hasara zao Jumatatu baada ya kutangaza kuwa wataunganisha NACS.
Bado kuna wasiwasi katika soko kuhusu jinsi viwango vya NACS na CCS vitaoana kwa urahisi, na kama kukuza viwango vyote viwili vya utozaji sokoni kwa wakati mmoja kutaongeza gharama kwa wasambazaji na watumiaji.
Si watengenezaji magari wakuu wala serikali ya Marekani wameeleza jinsi ushirikiano wa viwango hivyo viwili utafikiwa au jinsi ada zitakavyotatuliwa.
"Bado hatujui jinsi utumiaji wa kuchaji utakavyokuwa katika siku zijazo," Aatish Patel, mwanzilishi mwenza wa kampuni ya kutengeneza rundo la kuchaji XCharge Amerika Kaskazini.
Wazalishaji na waendeshaji wa vituo vya malipowamebainisha masuala kadhaa ya mwingiliano: ikiwa Tesla Supercharger inaweza kutoa malipo ya haraka yanayofaa kwa magari yenye voltage ya juu, na kama nyaya za kuchaji za Tesla zimeundwa kutoshea baadhi ya magari kiolesura cha kuchaji.
ya Teslavituo vya malipo ya juuzimeunganishwa kwa kina na magari ya Tesla, na zana za malipo pia zimefungwa kwenye akaunti za watumiaji, kwa hivyo watumiaji wanaweza kutoza na kulipa kwa urahisi kupitia programu ya Tesla.Tesla pia hutoa adapta za nguvu zinazoweza kutoza magari kwenye vituo vya kuchaji visivyo vya Tesla, na imefungua Supercharger kwa matumizi ya magari yasiyo ya Tesla.
"Ikiwa huna Tesla na unataka kutumia Supercharger, sio wazi sana.Ni kiasi gani cha teknolojia ya Tesla ya Ford, GM na watengenezaji otomatiki wengine wanataka kuweka katika bidhaa zao ili kuifanya isiwe imefumwa Au wataifanya kwa njia isiyo na mshono, kuruhusu upatanifu na mtandao mkubwa wa kuchaji?”Patel alisema.
Mfanyikazi wa zamani wa Tesla ambaye alifanya kazi katika ukuzaji wa chaja kubwa alisema kuwa kujumuisha kiwango cha malipo cha NACS kutaongeza gharama na ugumu katika muda mfupi, lakini ikizingatiwa kuwa Tesla inaweza kuleta magari zaidi na uzoefu bora wa watumiaji, serikali inahitaji kuunga mkono kiwango hiki. .
Mfanyikazi wa zamani wa Tesla kwa sasa anafanya kazi katika kampuni ya malipo.Kampuni, ambayo inaunda teknolojia ya kuchaji ya CCS, "inatathmini upya" mkakati wake kwa sababu ya ushirikiano wa Tesla na GM.
"Pendekezo la Tesla bado sio kiwango.Ina safari ndefu kabla ya kuwa kiwango,” alisema Oleg Logvinov, rais wa CharIN Amerika Kaskazini, kikundi cha tasnia ambacho kinakuza kiwango cha malipo cha CCS.
Logvinov pia ni Mkurugenzi Mtendaji wa IoTecha, wasambazaji wa vipengele vya malipo vya EV.Alisema kiwango cha CCS kinastahili kuungwa mkono kwa sababu kina zaidi ya miaka dazeni ya ushirikiano na wasambazaji kadhaa.
Muda wa kutuma: Jul-10-2023