Mnamo 2022, mauzo ya magari ya China yatafikia milioni 3.32, ikiizidi Ujerumani na kuwa muuzaji nje wa pili kwa ukubwa wa magari duniani. Kulingana na data kutoka kwa Utawala Mkuu wa Forodha iliyokusanywa na Chama cha Watengenezaji wa Magari cha China, katika robo ya kwanza ya mwaka huu, China ilisafirisha magari yapatao milioni 1.07, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 58.1%, ikizidi mauzo ya magari ya Japani katika kipindi hicho hicho, na kuwa muuzaji nje mkubwa zaidi wa magari duniani.
Mwaka jana, mauzo ya nje ya magari ya umeme ya China yalifikia vitengo 679,000, ongezeko la mara 1.2 mwaka hadi mwaka, na biashara ya nje yamirundiko ya kuchajiiliendelea kushamiri. Inaeleweka kwamba rundo la sasa la kuchaji magari mapya ya nishati ni bidhaa ya biashara ya nje yenye kiwango cha juu zaidi cha ubadilishaji kwenye jukwaa la biashara ya mtandaoni la nchi yangu. Mnamo 2022, mahitaji ya rundo la kuchaji nje ya nchi yataongezeka kwa 245%; mnamo Machi mwaka huu pekee, mahitaji ya ununuzi wa rundo la kuchaji nje ya nchi yameongezeka kwa 218%.
"Tangu Julai 2022, usafirishaji nje wa marundo ya kuchajia umelipuka polepole. Hii inahusiana na historia ya kuanzishwa kwa sera nyingi kutoka Ulaya na Marekani ili kuendana na maendeleo ya tasnia mpya ya magari ya nishati ya China." Su Xin, mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wa Energy Times, alisema katika mahojiano na waandishi wa habari.
Tong Zongqi, katibu mkuu wa Tawi la Kuchaji na Kubadilishana la Chama cha Watengenezaji wa Magari cha China na naibu katibu mkuu wa Muungano wa Kukuza Miundombinu ya Kuchaji Magari ya Umeme wa China, aliwaambia waandishi wa habari kwamba kwa sasa kuna njia mbili za makampuni ya kuchaji mirundiko "kuingia kimataifa". Moja ni kutumia mitandao ya wafanyabiashara wa kigeni au rasilimali zinazohusiana ili kuuza nje zenyewe;
Kimataifa, ujenzi wa miundombinu ya kuchaji umekuwa mwanzo wa nchi na maeneo mengi kukuza kwa nguvu utekelezaji wa mikakati ya magari mapya ya nishati. Sera za miundombinu ya kuchaji zilizotolewa na Ulaya na Marekani ziko wazi na chanya, kwa lengo la "kurudi katika nafasi ya kwanza" katika ushindani wa sekta ya magari mapya ya nishati. Kwa mtazamo wa Su Xin, katika miaka 3 hadi 5 ijayo, sehemu kuu ya miundombinu ya kuchaji magari mapya ya nishati duniani inatarajiwa kukamilika. Katika kipindi hiki cha muda, soko litaongezeka kwa kasi, na kisha kuimarika na kuwa katika kiwango kinachofaa cha maendeleo.
Inaeleweka kwamba kwenye jukwaa la Amazon, kuna kampuni nyingi za Kichina ambazo zimefurahia bonasi ya mtandaoni ya "kwenda kimataifa", na Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (hapa inajulikana kama "Coens") ni mojawapo. Tangu kuanza biashara kwenye jukwaa la Amazon mnamo 2017, Cohen imepitisha chapa yake ya "kwenda nje ya nchi", na kuwa kampuni ya kwanza ya kuchaji rundo nchini China na nne bora duniani kufikia viwango vitatu vya umeme vya Ulaya. Kwa macho ya watu wa ndani katika tasnia, mfano huu unatosha kuonyesha kwamba kampuni za China zinaweza kutegemea nguvu zao wenyewe kujenga chapa za kimataifa katika masoko ya nje ya nchi kupitia njia za mtandaoni.
Kiwango cha "mageuzi" katika soko la rundo la kuchaji la ndani ni dhahiri kwa wote katika tasnia. Kwa kuzingatia hili, kuchunguza masoko ya nje ya nchi si tu hitaji la kimkakati la soko la kimataifa la "bahari ya bluu", lakini pia ni njia ya kuunda "barabara nyingine ya umwagaji damu" kutoka kwa ushindani wa soko la ndani. Sun Yuqi, mkurugenzi wa Kampuni ya Shenzhen ABB, amekuwa akifanya kazi katika uwanja wa rundo la kuchaji kwa miaka 8. Ameshuhudia aina tofauti za kampuni "zikitoka nje ya mzunguko" katika ushindani katika soko la ndani, hadi zinapanua "uwanja wao wa vita" nje ya nchi.
Je, ni faida gani za makampuni ya ndani ya kuchajia rundo la malipo "kutoka nje"?
Kwa mtazamo wa Zhang Sainan, mkurugenzi wa akaunti muhimu za ufunguzi wa duka la kimataifa la Amazon, faida ya ushindani ya tasnia mpya ya magari ya nishati ya China katika soko la kimataifa inatokana zaidi na "mgao" wa idadi ya watu na vipaji. "Mnyororo wa ugavi wa kiwango cha juu na makundi ya viwanda yanaweza kusaidia makampuni ya Kichina kutoa bidhaa zinazoongoza kwa ufanisi. Katika uwanja wa mirundiko ya kuchaji, tuko mbele sana ya sekta hiyo katika suala la teknolojia. Kwa faida za kiufundi, pamoja na misingi inayoongoza ya matumizi na timu kubwa ya wahandisi, tunaweza kukamilisha kutua kwa bidhaa halisi na kutoa huduma kwa ajili yao." Alisema.
Mbali na teknolojia na mnyororo wa usambazaji, faida za gharama pia zinafaa kutajwa. "Wakati mwingine, wenzetu wa Ulaya huzungumza nasi na kuuliza kuhusu bei ya rundo la kitaifa la malipo ya DC. Tunajibu kwa utani nusu, mradi tu alama ya euro inabadilishwa na RMB, jibu ni. Kila mtu anaweza kuona jinsi tofauti ya bei ilivyo kubwa." Sun Yuqi aliwaambia waandishi wa habari kwamba bei ya soko yaMirundiko ya kuchajia ya ACNchini Marekani ni dola za Marekani 700-2,000, na nchini China ni yuan 2,000-3,000. "Soko la ndani ni 'la ujazo' sana na ni vigumu kupata pesa. Kila mtu anaweza tu kwenda kwenye masoko ya nje ili kupata faida kubwa." Chanzo cha habari cha tasnia ambacho hakikutaka kutajwa jina kilifichua kwa waandishi wa habari kwamba kuepuka ushindani mkali wa ndani na kwenda nje ya nchi ni njia ya kutokea kwa maendeleo ya kampuni za kuchajia za ndani.
Hata hivyo, changamoto haziwezi kupuuzwa. Kwa kuzingatia changamoto ambazo kampuni zinazotoza ushuru zitakabiliana nazo zinapokwenda baharini, Tong Zongqi anaamini kwamba jambo la kwanza na muhimu zaidi ni hatari za kijiografia, na kampuni lazima zizingatie suala hili.
Kwa mtazamo wa muda mrefu, ni chaguo gumu lakini sahihi kwarundo la kuchajimakampuni kuingia soko la kimataifa. Hata hivyo, katika hatua hii, makampuni mengi yanapaswa kukabiliana na mahitaji ya sera na kanuni barani Ulaya, Amerika na nchi na maeneo mengine. Kwa mfano, mwezi Februari mwaka huu, serikali ya Marekani ilipendekeza kwamba marundo yote ya kuchaji yanayofadhiliwa na "Sheria ya Miundombinu" ya nchi lazima yatengenezwe ndani ya nchi, na mkusanyiko wa mwisho wa ganda lolote la chaja ya chuma au chuma au nyumba, pamoja na michakato yote ya utengenezaji, lazima pia ifanyike nchini Marekani, na sharti hili linaanza kutumika mara moja. Inaripotiwa kwamba kuanzia Julai 2024, angalau 55% ya gharama ya vipengele vya marundo ya kuchaji italazimika kutoka Marekani.
Tunawezaje kukamata "kipindi muhimu cha maendeleo" ya tasnia katika miaka 3 hadi 5 ijayo? Su Xin alitoa pendekezo, yaani, kuwa na mtazamo wa kimataifa kutoka hatua ya awali. Alisisitiza: "Masoko ya nje ya nchi yanaweza kutoa faida kamili ya ubora wa juu. Makampuni ya kuchaji ya Kichina yana uwezo wa utengenezaji na uwezo wa kunufaika na soko la kimataifa. Haijalishi ni wakati gani, lazima tufungue muundo na kuutazama ulimwengu."
Muda wa chapisho: Julai-24-2023