Jinsi ya kuchagua kivunja mzunguko sahihi kwa Chaja za EV?

Jinsi ya kuchagua kivunja mzunguko sahihi kwa Chaja za EV?

Kama mtaalamu wa miundombinu ya kuchaji magari ya kielektroniki, CHINAEVSE itafurahi kukuongoza katika mchakato wa kuchagua na kusakinisha kivunja mzunguko kwa ajili ya usakinishaji wa Vifaa vya Ugavi wa Magari ya Umeme (EVSE).

Kusakinisha kivunja mzunguko sahihi ni mojawapo ya hatua muhimu zaidi katika kuanzisha kituo cha kuchaji cha EV. Kwa sababu kuchaji cha EV huchukuliwa kuwamzigo unaoendelea(ikiwa inavuta mkondo wa juu kwa saa nyingi), sheria za kawaida za umeme wa makazi au biashara lazima zitumike kikamilifu ili kuzuia joto kupita kiasi, kero, au hatari za moto.

Hapa kuna mwongozo kamili kuhusu mambo ya kiufundi, viwango vya usalama, na mbinu bora za usakinishaji wa kivunja mzunguko wa EVSE.

1. Kanuni ya 125% (Uhesabuji wa Mzigo Unaoendelea)

Tofauti na vifaa vya nyumbani vinavyofanya kazi mara kwa mara (kama vile microwave au toaster),Chaja ya EVhufanya kazi kwa kiwango cha juu zaidi kwa muda mrefu.

• Kanuni:Chini ya Kanuni ya Kitaifa ya Umeme (NEC) na sawa na IEC, lazima uweke ukubwa wa kivunja mzunguko na kondakta katika125% ya kiwango cha juu cha chaja ya EV kinachotoa umeme mfululizo.
• Hisabati:Ikiwa kisanduku chako cha ukutani cha EV kitatoa32A, hesabu ya ukubwa wa kivunja ni:

Kwa hivyo, lazima usakinisheKivunja mzunguko cha 40A.

Jedwali la Marejeleo ya Ukubwa wa Kivunjaji cha Kawaida

2. Kuchagua Aina Sahihi ya Kivunjaji

Kulingana na viwango vyako vya kikanda (NEC ya Amerika Kaskazini dhidi ya IEC ya Kimataifa/Ulaya), mahitaji ya aina za ulinzi yatatofautiana.

A. Ulinzi wa Mabaki ya Mkondo na Makosa ya Ardhi (RCD / GFCI)

Kuchaji kwa EV kunaleta hatari za kipekee kuhusu uvujaji wa mkondo wa hitilafu wa DC, ambao unaweza "kupofusha" vifaa vya kawaida vya mkondo wa Aina A.

• Masoko ya IEC (Ulaya/Australia/Asia):Ikiwa EVSE haina ugunduzi wa uvujaji wa DC wa 6mA uliojengewa ndani, wewelazimatumiaAina B RCDau RCBO (Residual Current Breaker yenye ulinzi wa Overcurrent) ambayo hugundua hitilafu za AC na DC. Ikiwa EVSEhufanyawameunganisha ugunduzi wa DC wa 6mA, kiwangoAina A RCDkwa kawaida inatosha.
• Masoko ya NEC (Amerika Kaskazini):EVSE nyingi za kisasa za Kiwango cha 2 zina ulinzi wa CCID50 (Ulinzi wa Wafanyakazi) uliojengewa ndani. Hata hivyo, ikiwa unasakinishaprogramu-jaliziEVSE (kwa mfano, kituo cha NEMA 14-50 au 6-50), NEC 2020/2023 inahitajiKivunja GFCIkwenye paneli ya chombo hicho, hata kama chaja ina ulinzi wake wa ndani.

B. Mikunjo ya Safari ya Kivunja Mzunguko (IEC)

Ikiwa unafanya kazi chini ya viwango vya IEC, kuchagua mkunjo sahihi wa safari huzuia usumbufu wa kukwama kutoka kwa mkondo wa awali wa kuingia wakati EV inapoanza kuchaji:

• Mkunjo wa Aina C:Inapendekezwa sana kwa usakinishaji wa EVSE. Inashughulikia mikondo ya wastani ya kuingilia bila kukwama mapema.
• Epuka mikunjo ya Aina B isipokuwa imeainishwa na misimbo ya ndani, kwani inaweza kuteleza kwa urahisi sana chini ya mizigo mikubwa inayoendelea.

3. Mambo Muhimu ya Kuzingatia Ufungaji

Ukubwa wa Waya na Upunguzaji wa Joto

Kivunjaji ni kizuri tu kama waya iliyounganishwa nayo. Kwa sababu ya mzigo unaoendelea, hakikisha kipimo cha waya (AWG au mm2) kinalingana na ukubwa wa kivunjaji.baada yakuhesabu uharibifu wa joto ikiwa waya hupita katika mazingira ya joto (kama vile dari) au mifereji ya maji inayoshirikiwa.

• Mfano:Kwa kivunjaji cha 50A,Waya 6 za shaba za AWGni kawaida. Usiweke vikwazo kwenye kivunja umeme chenye amplifiers nyingi chenye waya mdogo.

Vipimo vya Torque

Miunganisho iliyolegea ndiyo chanzo kikuu cha moto wa umeme katika mipangilio ya EV. Chini ya mzigo unaoendelea, vituo vilivyolegea huunda upinzani mkubwa, na kusababisha mkusanyiko mkubwa wa joto ambao unaweza kuyeyusha kivunja umeme na sehemu ya basi ya paneli.

• Tumia bisibisi/kinu cha torque kilichorekebishwa kila wakatikukaza vifurushi vya kivunjaji kwa vipimo halisi vya mtengenezaji (kawaida huchapishwa upande wa kivunjaji).

Uwezo wa Paneli na Joto la Mazingira

• Hesabu ya Mzigo:Kabla ya kuongeza kivunja 40A au 60A, fanya hesabu ya mzigo kwenye paneli/mali iliyopo ili kuhakikisha huduma kuu inaweza kushughulikia mzigo wa ziada unaoendelea.
• Uharibifu wa Joto:Ikiwa unaweka vivunjaji vingi vya EV kando kando kwenye ubao wa usambazaji wa kibiashara, fikiria kuacha nafasi tupu kati yao ili kuruhusu mtiririko bora wa hewa na utengamano wa joto.

4. Orodha ya Ukaguzi wa Ufungaji wa Kitaalamu

1. Vibali na Kanuni:Daima angalia uzingatiaji wa sheria za eneo husika (km. Kifungu cha NEC 625, IEC 60364-7-722) na uvute vibali vya umeme vinavyohitajika.
2. Programu-jalizi ya Hardware dhidi ya Programu-jalizi:Usakinishaji wa waya za umeme hupendelewa sana kwa uaminifu wa hali ya juu na huondoa hitaji la kivunjaji cha nje cha GFCI cha gharama kubwa katika maeneo mengi.
3. Kuweka lebo:Weka lebo wazi kwenye kivunjaji kwenye paneli kuu kama "CHAJA YA EV" ili kuhakikisha utambuzi wa haraka wakati wa matengenezo.
4. Upimaji wa Baada ya Usakinishaji:TumiaEVSEkujaribu adapta ili kuiga muunganisho wa gari na kujaribu utendaji wa safari ya RCD/GFCI kabla ya kuikabidhi kwa mtumiaji wa mwisho.