Kwanza kabisa, viunganisho vya malipo vimegawanywa katika kontakt DC na kiunganishi cha AC.Viunganishi vya DC vina chaji ya juu-sasa, yenye nguvu nyingi, ambayo kwa ujumla huwa na vituo vya kuchaji kwa haraka kwa magari mapya ya nishati.Kaya kwa ujumla ni mirundo ya kuchaji AC, au nyaya za kuchaji zinazobebeka.
1. Viunganishi vya Kuchaji vya AC EV
Kuna aina tatu hasa, aina ya 1, aina ya 2, GB/T, ambayo inaweza pia kuitwa kiwango cha Marekani, kiwango cha Ulaya na kiwango cha Taifa.Kwa kweli, Tesla ina muundo wake wa malipo ya kawaida, lakini chini ya shinikizo, Tesla pia alianza kubadilisha viwango vyake kulingana na hali ya soko ili kufanya magari yake yanafaa zaidi kwa soko, kama vile Tesla ya ndani lazima iwe na bandari ya kitaifa ya malipo. .
①Aina ya 1: kiolesura cha SAE J1772, pia kinajulikana kama J-connector
Kimsingi, Marekani na nchi zilizo na uhusiano wa karibu na Marekani (kama vile Japani na Korea Kusini) hutumia bunduki za kawaida za kuchaji za Aina ya 1 za Marekani, zikiwemo za chaji zinazobebwa na milundo ya kuchaji ya AC.Kwa hiyo, ili kukabiliana na kiolesura hiki cha kawaida cha malipo, Tesla pia ilibidi atoe adapta ya kuchaji ili magari ya Tesla yaweze kutumia rundo la malipo ya umma la bandari ya kuchaji ya Aina ya 1.
Aina ya 1 hutoa hasa voltages mbili za kuchaji, 120V (Kiwango cha 1) na 240V (Kiwango cha 2)
②Aina ya 2: kiolesura cha IEC 62196
Aina ya 2 ni kiwango kipya cha kiolesura cha gari la nishati barani Ulaya, na voltage iliyokadiriwa kwa ujumla ni 230V.Kuangalia picha, inaweza kuwa sawa na kiwango cha kitaifa.Kwa kweli, ni rahisi kutofautisha.Kiwango cha Ulaya kinafanana na kuchora chanya, na sehemu nyeusi ni mashimo, ambayo ni kinyume cha kiwango cha kitaifa.
Kuanzia Januari 1, 2016, nchi yangu inaweka masharti kwamba mradi tu bandari zinazochaji bidhaa zote za magari mapya yanayozalishwa nchini China lazima zifikie kiwango cha kitaifa cha GB/T20234, hivyo magari mapya ya nishati yanayozalishwa nchini China baada ya 2016 hayahitaji kuzingatia. bandari ya malipo inayofaa kwao.Tatizo la kutoendana na kiwango cha kitaifa, kwa sababu kiwango kimeunganishwa.
Voltage iliyokadiriwa ya chaja ya kiwango cha kitaifa ya AC kwa ujumla ni voltage ya kaya ya 220V.
2. Kiunganishi cha Kuchaji cha DC EV
Viunganishi vya Kuchaji vya DC EV kwa ujumla vinalingana na Viunganishi vya AC EV, na kila eneo lina viwango vyake, isipokuwa Japani.Bandari ya kuchaji DC huko Japani ni CHAdeMO.Bila shaka, si magari yote ya Kijapani yanayotumia bandari hii ya kuchaji ya DC, na ni baadhi tu ya magari mapya ya nishati kutoka Mitsubishi na Nissan yanatumia bandari ifuatayo ya kuchaji ya CHAdeMO DC.
Nyingine ni American Standard Type 1 sambamba na CCS1: haswa ongeza jozi ya mashimo ya kuchaji ya sasa ya juu hapa chini.
Aina ya 1 ya kawaida ya Ulaya inalingana na CCS2:
Na bila shaka kiwango chetu cha kuchaji cha DC:
Voltage iliyokadiriwa ya marundo ya kuchaji ya DC kwa ujumla ni zaidi ya 400V, na ya sasa inafikia amperes mia kadhaa, kwa hivyo kwa ujumla, sio ya matumizi ya nyumbani.Inaweza tu kutumika katika vituo vya kuchaji haraka kama vile maduka makubwa na vituo vya mafuta.
Muda wa kutuma: Mei-30-2023