Tesla ilitangaza kiolesura chake cha kawaida cha kuchaji kinachotumika Amerika Kaskazini mnamo Novemba 11, 2022, na kuiita NACS.
Kulingana na tovuti rasmi ya Tesla, kiolesura cha kuchaji cha NACS kina maili ya matumizi ya bilioni 20 na kinadai kuwa kiolesura cha kuchaji kilichokomaa zaidi Amerika Kaskazini, huku ujazo wake ukiwa nusu tu ya kiolesura cha kawaida cha CCS. Kulingana na data iliyotolewa na Tesla, kutokana na meli kubwa ya Tesla duniani, kuna vituo vya kuchaji zaidi vya 60% vinavyotumia violesura vya kuchaji vya NACS kuliko vituo vyote vya CCS kwa pamoja.
Hivi sasa, magari yanayouzwa na kuchajiwa yaliyojengwa na Tesla huko Amerika Kaskazini yote hutumia kiolesura cha kawaida cha NACS. Nchini China, toleo la GB/T 20234-2015 la kiolesura cha kawaida linatumika, na barani Ulaya, kiolesura cha kawaida cha CCS2 kinatumika. Tesla kwa sasa inakuza kikamilifu uboreshaji wa viwango vyake hadi viwango vya kitaifa vya Amerika Kaskazini.
1,Kwanza tuzungumzie ukubwa
Kulingana na taarifa iliyotolewa na Tesla, ukubwa wa kiolesura cha kuchaji cha NACS ni mdogo kuliko ule wa CCS. Unaweza kuangalia ulinganisho ufuatao wa ukubwa.
Kupitia ulinganisho hapo juu, tunaweza kuona kwamba kichwa cha kuchaji cha Tesla NACS ni kidogo sana kuliko cha CCS, na bila shaka uzito utakuwa mwepesi zaidi. Hii itafanya operesheni iwe rahisi zaidi kwa watumiaji, haswa wasichana, na uzoefu wa mtumiaji utakuwa bora zaidi.
2,Mchoro wa mfumo wa kuchaji na mawasiliano
Kulingana na taarifa iliyotolewa na Tesla, mchoro wa mfumo wa NACS ni kama ifuatavyo;
Saketi ya kiolesura cha NACS ni sawa kabisa na ile ya CCS. Kwa saketi ya kitengo cha kudhibiti na kugundua kilicho ndani ya bodi (OBC au BMS) ambayo hapo awali ilitumia kiolesura cha kawaida cha CCS, hakuna haja ya kuibuni upya na kuipanga, na inaendana kikamilifu. Hii ina manufaa kwa utangazaji wa NACS.
Bila shaka, hakuna vikwazo kwenye mawasiliano, na inaendana kikamilifu na mahitaji ya IEC 15118.
3,Vigezo vya umeme vya NACS AC na DC
Tesla pia ilitangaza vigezo vikuu vya umeme vya soketi za NACS AC na DC. Vigezo vikuu ni kama ifuatavyo:
IngawaAC na DCVolti ya kuhimili ni 500V pekee katika vipimo, inaweza kupanuliwa hadi volti ya kuhimili 1000V, ambayo inaweza pia kukidhi mfumo wa sasa wa 800V. Kulingana na Tesla, mfumo wa 800V utawekwa kwenye modeli za malori kama vile Cybertruck.
4,Ufafanuzi wa kiolesura
Ufafanuzi wa kiolesura cha NACS ni kama ifuatavyo:
NACS ni soketi ya AC na DC iliyounganishwa, hukuCCS1 na CCS2Zina soketi tofauti za AC na DC. Kwa kawaida, ukubwa wa jumla ni mkubwa kuliko NACS. Hata hivyo, NACS pia ina kikomo, yaani, haiendani na masoko yenye nguvu ya awamu tatu ya AC, kama vile Ulaya na China. Kwa hivyo, katika masoko yenye nguvu ya awamu tatu kama vile Ulaya na China, NACS ni vigumu kutumia.
Kwa hivyo, ingawa kiolesura cha kuchaji cha Tesla kina faida zake, kama vile ukubwa na uzito, pia kina mapungufu kadhaa. Hiyo ni, kushiriki kwa AC na DC kunatarajiwa kutumika tu kwa baadhi ya masoko, na kiolesura cha kuchaji cha Tesla si chenye uwezo wote. Kwa mtazamo wa kibinafsi, utangazaji waNACSSi rahisi. Lakini matamanio ya Tesla hakika si madogo, kama unavyoweza kuona kutokana na jina.
Hata hivyo, kufichuliwa kwa Tesla kuhusu hati miliki yake ya kiolesura cha kuchaji ni jambo zuri kwa upande wa maendeleo ya sekta au viwanda. Baada ya yote, sekta mpya ya nishati bado iko katika hatua za mwanzo za maendeleo, na makampuni katika sekta hiyo yanahitaji kupitisha mtazamo wa maendeleo na kushiriki teknolojia zaidi kwa ajili ya kubadilishana na kujifunza sekta hiyo huku yakidumisha ushindani wao wenyewe, ili kukuza kwa pamoja maendeleo na maendeleo ya sekta hiyo.
Muda wa chapisho: Novemba-29-2023