01. Je! Ni "Kuokoa baridi Super malipo" ni nini?
kanuni ya kufanya kazi:
Chaji iliyochomwa na kioevu ni kuweka kituo maalum cha mzunguko wa kioevu kati ya cable na bunduki ya malipo. Kioevu cha baridi kwa utaftaji wa joto huongezwa kwenye kituo, na baridi husambazwa kupitia pampu ya nguvu kuleta joto linalotokana na mchakato wa malipo.
Sehemu ya nguvu ya mfumo hutumia baridi ya kioevu kwa utaftaji wa joto, na hakuna kubadilishana hewa na mazingira ya nje, kwa hivyo inaweza kufikia muundo wa IP65. Wakati huo huo, mfumo hutumia shabiki mkubwa wa kiwango cha hewa kumaliza joto na kelele ya chini na urafiki wa mazingira wa juu.
02. Je! Ni faida gani za malipo ya baridi ya kioevu?
Manufaa ya malipo ya baridi ya kioevu:
1. Kubwa kwa kasi ya sasa na ya haraka ya malipo. Pato la sasa lamalipo ya rundoni mdogo na waya wa malipo ya bunduki. Cable ya shaba ndani ya waya ya malipo ya bunduki hufanya umeme, na joto linalotokana na cable ni sawa na thamani ya mraba ya sasa. Kuzidi malipo ya sasa, joto linatokana na cable. Lazima ipunguzwe. Ili kuzuia kuzidi, eneo la sehemu ya waya lazima liongezwe, na kwa kweli waya wa bunduki utakuwa mzito. Bunduki ya sasa ya malipo ya kitaifa ya 250A kwa ujumla hutumia cable 80mm2. Bunduki ya malipo ni nzito sana kwa ujumla na sio rahisi kuinama. Ikiwa unataka kufikia malipo makubwa ya sasa, unaweza pia kutumia malipo ya bunduki mbili, lakini hii ni kipimo cha pengo tu katika hali maalum. Suluhisho la mwisho la malipo ya hali ya juu linaweza tu kuchaji na bunduki ya malipo ya kioevu kilichopozwa.
Kuna nyaya na bomba za maji ndani ya bunduki ya malipo ya kioevu kilichopozwa. Cable ya 500A kioevu-kilichopozwamalipo ya bundukiKawaida ni 35mm2 tu, na joto huchukuliwa na mtiririko wa baridi kwenye bomba la maji. Kwa sababu cable ni nyembamba, bunduki ya malipo ya kioevu-kilichopozwa ni 30% hadi 40% nyepesi kuliko bunduki ya kawaida ya malipo. Bunduki ya malipo ya kioevu kilichopozwa kioevu pia inahitaji kuwa na vifaa vya baridi, ambayo ina tanki la maji, pampu ya maji, radiator na shabiki. Bomba la maji huendesha baridi ili kuzunguka kwenye mstari wa bunduki, kuleta joto kwenye radiator, na kisha kuipiga mbali na shabiki, na hivyo kufikia uwezo mkubwa wa kubeba kuliko kawaida ya malipo ya kawaida ya malipo.
2. Kamba ya bunduki ni nyepesi na vifaa vya malipo ni nyepesi.
3. Joto kidogo, utaftaji wa joto haraka, na usalama wa hali ya juu. Miili ya rundo ya marundo ya kawaida ya malipo na milundo ya malipo ya kioevu-iliyochomwa hutiwa hewa-iliyochomwa kwa utaftaji wa joto. Hewa huingia kwenye mwili wa rundo kutoka upande mmoja, hupiga joto la vifaa vya umeme na moduli za rectifier, na hutoka kutoka kwa mwili wa rundo upande wa pili. Hewa itachanganywa na vumbi, dawa ya chumvi na mvuke wa maji na adsorbed kwenye uso wa vifaa vya ndani, na kusababisha insulation duni ya mfumo, utaftaji duni wa joto, ufanisi mdogo wa malipo, na maisha ya vifaa. Kwa milundo ya malipo ya kawaida au milundo ya malipo ya kioevu ya nusu-kioevu, utaftaji wa joto na ulinzi ni dhana mbili zinazopingana. Ikiwa ulinzi ni mzuri, utaftaji wa joto utakuwa ngumu kubuni, na ikiwa utaftaji wa joto ni mzuri, kinga itakuwa ngumu kushughulikia.
Rundo la malipo kamili ya kioevu hutumia moduli ya malipo ya kioevu kilichopozwa. Hakuna ducts za hewa mbele na nyuma ya moduli iliyochomwa na kioevu. Moduli hutegemea mzunguko wa baridi unaozunguka ndani ya sahani iliyochomwa na kioevu ili kubadilishana joto na ulimwengu wa nje. Kwa hivyo, sehemu ya nguvu ya rundo la malipo inaweza kufungwa kikamilifu ili kupunguza utaftaji wa joto. Radiator ni ya nje, na joto huletwa kwa radiator kupitia baridi ndani, na hewa ya nje hupiga moto kwenye uso wa radiator. Moduli ya malipo ya kioevu iliyochomwa na vifaa vya umeme ndani ya rundo la malipo hazina mawasiliano na mazingira ya nje, na hivyo kufikia ulinzi wa IP65 na kuegemea juu.
4. Kelele ya malipo ya chini na kiwango cha juu cha ulinzi. Milango ya malipo ya kawaida na milundo ya malipo ya kioevu-iliyo na kioevu imejengwa ndani ya moduli za malipo ya hewa. Moduli zilizopozwa hewa hujengwa na mashabiki wengi wa kasi kubwa, na kelele ya kufanya kazi inafikia zaidi ya 65dB. Kuna pia mashabiki wa baridi kwenye mwili wa malipo ya malipo. Hivi sasa, malipo ya malipo kwa kutumia moduli zilizopozwa hewa wakati wa kukimbia kwa nguvu kamili, kelele ni zaidi ya 70db. Ina athari kidogo wakati wa mchana lakini inasumbua sana usiku. Kwa hivyo, kelele kubwa katika vituo vya malipo ndio shida inayolalamika zaidi kwa waendeshaji. Ikiwa inalalamika, lazima warekebishe shida. Walakini, gharama za kurekebisha ni kubwa na athari ni mdogo sana. Mwishowe, wanapaswa kupunguza nguvu ili kupunguza kelele.
Rundo kamili ya malipo ya kioevu-kilichopozwa inachukua usanifu wa joto wa mzunguko wa mbili. Moduli ya ndani ya kioevu-baridi hutegemea pampu ya maji ili kuendesha mzunguko wa baridi ili kuondoa joto, na huhamisha joto linalotokana na moduli kwa radiator ya FIN. Utaftaji wa joto la nje unapatikana na mashabiki wa kiwango cha chini au viyoyozi vya chini. Joto hutolewa kutoka kwa kifaa, na kelele ya shabiki kwa kasi ya chini na kiasi kikubwa cha hewa ni chini sana kuliko ile ya shabiki mdogo na kasi ya juu. Vipuli vilivyo na kioevu kilichochomwa kabisa pia kinaweza kupitisha muundo wa kugawanyika kwa joto. Sawa na kiyoyozi kilichogawanyika, kitengo cha utengamano wa joto huwekwa mbali na umati, na inaweza kufanya ubadilishanaji wa joto na mabwawa na chemchemi kufikia utaftaji bora wa joto na gharama za chini. kelele.
5. TCO ya chini
Gharama ya vifaa vya malipo katika vituo vya malipo lazima izingatiwe kutoka kwa gharama kamili ya maisha (TCO) ya rundo la malipo. Maisha ya milundo ya malipo ya jadi kwa kutumia moduli za malipo zilizopozwa hewa kwa ujumla haizidi miaka 5, lakini kipindi cha sasa cha kukodisha kwa shughuli za kituo ni 8-10, ambayo inamaanisha kuwa vifaa vya malipo vinahitaji kubadilishwa angalau mara moja wakati wa mzunguko wa kituo. Kwa upande mwingine, maisha ya huduma ya milundo ya malipo ya kioevu kabisa ni angalau miaka 10, ambayo inaweza kufunika mzunguko mzima wa maisha ya kituo. Wakati huo huo, ikilinganishwa na marundo ya malipo kwa kutumia moduli zilizopozwa hewa ambazo zinahitaji kufunguliwa mara kwa mara kwa baraza la mawaziri, kuondoa vumbi, matengenezo na shughuli zingine, milundo ya malipo ya kioevu kabisa inahitaji tu kubomolewa baada ya kusanyiko la vumbi kwenye radiator ya nje, na kufanya matengenezo kuwa rahisi.
TCO ya mfumo kamili wa malipo ya kioevu kilichopozwa kabisa ni chini kuliko ile ya mfumo wa malipo ya jadi kwa kutumia moduli za malipo zilizopozwa hewa, na kwa matumizi ya misa iliyoenea ya mifumo iliyopozwa kabisa, faida yake ya ufanisi itakuwa dhahiri zaidi.
03. Hali ya soko ya malipo ya baridi ya kioevu
Kulingana na data ya hivi karibuni kutoka kwa Alliance ya China, kulikuwa na milundo 31,000 zaidi ya malipo ya umma mnamo Februari 2023 kuliko Januari 2023, ongezeko la mwaka wa asilimia 54.1 mnamo Februari. Mnamo Februari 2023, vitengo vya wanachama ndani ya Alliance wameripoti jumla ya milundo ya malipo ya umma milioni 1.869, pamoja na 796,000DC malipo ya malipona milioni 1.072AC ya malipo ya AC.
Kwa kweli, kadiri kiwango cha kupenya cha magari mapya ya nishati inavyoendelea kuongezeka na kusaidia vifaa kama vile malipo ya milundo huendeleza haraka, teknolojia mpya ya kuzidisha kioevu imekuwa lengo la ushindani katika tasnia. Kampuni nyingi mpya za gari na kampuni za rundo pia zimeanza kufanya utafiti wa teknolojia na maendeleo na mpangilio wa kuzidi.
Tesla ni kampuni ya kwanza ya gari kwenye tasnia kupeleka milundo iliyochomwa na kioevu kwenye batches. Hivi sasa, imepeleka vituo zaidi ya 1,500 vya kuzidisha nchini China na jumla ya milundo 10,000 ya kuzidisha. Supercharger ya Tesla V3 inachukua muundo kamili wa kioevu kilichopozwa, moduli ya malipo ya kioevu kilichopozwa na bunduki ya malipo ya kioevu. Bunduki moja inaweza kushtaki hadi 250kW/600A, ambayo inaweza kuongeza kiwango cha kusafiri kwa kilomita 250 katika dakika 15. Mfano wa V4 unakaribia kupelekwa kwenye batches. Rundo la malipo pia huongeza nguvu ya malipo kwa 350kW kwa bunduki.
Baadaye, Porsche Taycan ilizindua usanifu wa umeme wa 800V kwa mara ya kwanza ulimwenguni na inasaidia malipo ya haraka ya nguvu ya 350kW; Toleo kuu la Wall Salon Mecha Joka 2022 Global Limited lina sasa ya hadi 600A, voltage ya hadi 800V, na nguvu ya malipo ya kilele cha 480kW; GAC Aion V, na voltage ya kilele cha hadi 1000V, sasa ya hadi 600A, na nguvu ya malipo ya kilele cha 480kW; Xiaopeng G9, gari iliyotengenezwa kwa wingi na jukwaa la voltage la 800V la carbide, linalofaa kwa malipo ya haraka ya 480kW;
04. Je! Ni nini mwenendo wa baadaye wa malipo ya baridi ya kioevu?
Sehemu ya overcharging ya kioevu ni katika mchanga, na uwezo mkubwa na matarajio mapana ya maendeleo. Baridi ya kioevu ni suluhisho bora kwa malipo ya nguvu ya juu. Hakuna shida za kiufundi katika muundo na utengenezaji wa vifaa vya nguvu vya nguvu vya juu nyumbani na nje ya nchi. Inahitajika kutatua unganisho la cable kutoka kwa nguvu ya malipo ya nguvu ya nguvu hadi bunduki ya malipo.
Walakini, kiwango cha kupenya cha milundo yenye nguvu ya kioevu-iliyochomwa juu katika nchi yangu bado iko chini. Hii ni kwa sababu malipo ya malipo ya malipo ya kioevu huchaji kwa gharama kubwa, na milundo ya malipo ya haraka italeta soko lenye thamani ya mamia ya mabilioni mnamo 2025. Kulingana na habari ya umma, bei ya wastani ya malipo ni karibu 0.4 Yuan/W. Inakadiriwa kuwa bei ya rundo la malipo ya haraka ya 240kW ni karibu Yuan 96,000. Kulingana na bei ya kebo ya malipo ya bunduki iliyochomwa na kioevu katika mkutano wa waandishi wa habari wa Chinaevse, ambayo ni Yuan/seti 20,000, gharama ya bunduki ya malipo ya kioevu inakadiriwa. Uhasibu kwa takriban 21% ya gharama ya malipo ya malipo, inakuwa sehemu ya gharama kubwa baada ya malipo ya moduli. Inatarajiwa kwamba kadiri idadi ya mifano mpya ya malipo ya haraka inaongezeka, nafasi ya soko kwa nguvu ya juuPiles za malipo ya harakaKatika nchi yangu itakuwa takriban bilioni 133.4 Yuan mnamo 2025.
Katika siku zijazo, teknolojia ya malipo ya baridi ya kioevu itaendelea kuharakisha kupenya.
Ukuzaji na mpangilio wa teknolojia ya kuzidisha kioevu yenye nguvu ya juu bado ina njia ndefu ya kwenda. Hii inahitaji ushirikiano wa kampuni za gari, kampuni za betri, kampuni za rundo na vyama vingine. Ni kwa njia hii tu ndio tunaweza kuunga mkono maendeleo ya tasnia ya gari la umeme la China, kukuza zaidi malipo ya mpangilio na V2G, kusaidia uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji, kaboni ya chini na maendeleo ya kijani, na kuharakisha utambuzi wa lengo la kimkakati la "kaboni".
Wakati wa chapisho: Mar-04-2024